Catégorie : Industries et Stratégies d’Entreprises

La boite à colis : un progrès pour le consommateur, le transporteur mais aussi pour le e-commerce. Boite à colis : définition Les boites à colis (voir fig. 1 & 2) regroupent les différents équipements visant à recevoir des colis, installés dans tous types de bâtiments (de l’immeuble au pavillon) et associés à une adresse spécifique…

Preparing for the post-Uber effect: Here’s how transportation companies can get ahead of the next disruption. Plenty of companies fear being uberized. By uberized, I mean a shift from the classical economy – companies internally organizing activities to perform a service – to the platform model, using digital tools to coordinate external resources (mostly people) for the…

Everyone has a mailbox. But beneath their everyday veneer, mailboxes are in a state of radical transition. Just as the rotary phone was replaced by more adaptive technology, your mailbox may soon be at the center of a groundbreaking transformation. According to Copenhagen Economics, mail volumes are decreasing at a rate of roughly 3 percent…

Actualité initialement publié dans la newsletter de l’ADMEO N°1 Mars 2004 Depuis quelques mois tous les regards se portent vers l’opérateur « Free ». Véritable poil à gratter du secteur haut débit, le FAI (fournisseur d’accès à Internet) parvient aujourd’hui à fournir du très haut débit à un prix raisonnable. Par ailleurs, l’opérateur associe à ses offres…

Actualité initialement publié dans la newsletter de l’ADMEO N°6 Septembre 2004 L’entreprise Bose vient de créer la surprise en présentant une innovation aussi révolutionnaire qu’inattendue. Essentiellement reconnue pour la performance de ses systèmes audio, la firme vient de présenter un système qui préfigure les suspensions de demain. En fait, outre son activité de conception et de…

Actualité initialement publié dans la newsletter de l’ADMEO N°10 Janvier 2005 Depuis quelques mois, comme en témoigne le plan Jacob[1], l’insuffisance des exportations des PME françaises semble préoccuper le gouvernement. Alors qu’on dénombre 200 000 PME exportatrices en Allemagne et 170 000 en Italie, leur nombre plafonne à 110 000 en France. Comment expliquer cet écart…

Article initialement publié en Avril 2004 sur le site de l’ADMEO La conjoncture actuelle n’est pas favorable à l’automobile. En effet, comme l’a souvent souligné Louis Schweitzer, le président de Renault, l’industrie automobile est très réactive à la conjoncture. Selon lui, il existe un point de retournement qui se situe autour de 2% de croissance.…

Article initialement publié en décembre 2004 sur le site de l’ADMEO Bien que la pratique des rappels automobiles ait connu une nette recrudescence[1] dès les années quatre-vingt-dix, notamment du fait de l’augmentation des défaillances électroniques liées au multiplexage[2] des véhicules, une telle décision demeure, pour une entreprise, un choix stratégique majeur non seulement en termes de coûts,…

Article initialement publié en Mars 2005 sur le site de l’ADMEO Après la dernière vague de concentrations des années 1990, qui a renforcé les groupes multimarques, l’industrie automobile s’est trouvée confrontée à un problème : comment maintenir la diversité (multimarques) des produits tout en bénéficiant des effets de taille (rendements d’échelle). Volkswagen a apporté une solution…